接触网是与高速电气化铁路安全运营直接相关的架空设备：其工作环境恶劣，铁路沿线环境复杂；沿线架设且无备用，是整个牵引供电系统最为薄弱的环节；其性能的优劣直接决定电力机车受电弓的受流质量，影响列车的运行速度和安全。JJC-1型接触网检测车采用接触式与非接触式相结合的检测方式，能够同时测试接触网的几何参数和动力学参数，为接触网运营维护提供依据，对提高牵引供电系统的安全性和可靠性，满足高速电气化铁路工程运营和发展的需要，实现电气化铁路现代化管理，具有重要的实际意义。 1. 车体 采用北车集团生产的25T型接触网检测车。 2. 工作条件 （1）最高检测速度: 200km/h （2）接触线高度范围: 5100～6800mm （3）电压范围: 0～33kV （4）接触线材质: 铜、铜合金、银铜合金、钢铝复合导线 （5）污秽等级: 重污染 （6）检测方式: 接触网停、带电条件下，全天候检测 （7）适应以下环境: 环境温度: -20℃～ 75℃ 车内工作温度： -10℃～ 40℃ 海拔高度： ≤3000m 相对湿度： ≤98% 3. 检测项目及技术参数 系统具有测量精度高、防震动和抗干扰性强等特点，能够快速地检测出接触网设备的重要参数，包括拉出值、导线高度、硬点、接触压力、网压、线岔、锚段、跨距高差、车体振动补偿、速度等。4. 主要功能 （1）运行过程中能预置和随时更改检测设备所处的线路位置；具有启动、暂停、运行和复位功能，软件具有自学习功能，能自动调整杆号实现定位； （2）能输出和保存所有接触网检测参数；时速200km/h的检测运行过程中，实时显示和检测的连续5～20个杆号的接触网技术参数及其动态曲线，并具有实时或事后打印曲线功能，用户可自定义实时绘制的曲线；实时显示检测区段的线路名、车站名、区间名、杆号和重要的技术参数；系统具有自诊断功能；系统具有事后数据曲线回放功能； （3）数据处理报表包括：数据记录表，缺陷数据记录表，分别按站区、工区、车间、供电段、路局统计表，近期2次或3次数据比较分析表等； （4）打印功能具有超限打印、全项打印、选项打印、召唤打印等； （5）能够按单项、线路、每公里缺陷得分统计；能够按照供电段、线路、铁路局统计及其排序；具有接触网质量综合评定功能：分组质量比较评定，对被评定单位中同一地点、同一缺陷的扣分加权值适当提高，结合车辆运行速度进行归一化评定，系统具有120km/h、160km/h、200km/h三种速度等级评定模式；数据报表均可以输出为excel表格； （6）数据库管理维护操作简捷、方便； （7）能实时将各检测参数叠加到弓网监控图像上，具有字幕合成功能； （8）弓网工况的全程监控及录像，录像方便查询。